낮은 에너지 전환으로 에너지 전환 촉진

Jul 20, 2023

철강은 세계에서 가장 중요한 엔지니어링 및 건축 자재입니다. 이는 건물, 인프라, 도구, 선박, 기차, 자동차, 자전거, 기계, 전기 제품 및 무기에 사용됩니다.

그러나 철강 생산은 온실가스의 주요 배출원이기도 하므로 철강산업에서 CO2 배출을 줄이는 것은 기후변화 대응의 핵심입니다. 현재 업계는 전 세계 탄소 배출량의 9% 이상을 담당하고 있습니다.

노르웨이의 철강 생산업체인 Blastr Green Steel은 초저CO2 철강 생산을 위해 통합되고 탈탄소화되었으며 확장 가능한 가치 사슬을 만들고 있습니다. Blastr의 생산 방법은 기존 생산 방법에 비해 연간 최대 580만 톤의 CO2 배출량을 제거합니다.

디지털 편집자 Megan Traviss는 Blastr의 CEO인 Hans Fredrik Wittusen과 대화를 통해 저CO2 철강의 개념과 철강 생산업체가 업계에서 이러한 변화를 촉진할 수 있는 방법에 대해 자세히 알아봤습니다.

회사는 오늘로 2년이 되었습니다. 이는 철강 생산을 위한 가치 사슬을 구축할 수 있는 기회를 모색하기 위해 2021년 봄에 프로젝트로 시작되었습니다.

우리의 목표는 최신 기술을 활용하여 저탄소(CO2) 강철을 생산하는 것이었습니다. 이 아이디어는 세 가지 주요 목표에 의해 추진되었습니다.

첫 번째는 오늘날 전 세계 철강 생산이 나타내는 엄청난 탄소 발자국으로, 이는 CO2 배출량의 8~10%에 해당합니다. 시멘트 산업만이 전 세계적으로 막대한 양의 CO2를 배출하는 단일 공급망 측면에서 철강 산업과 경쟁할 수 있습니다.

따라서 Blastr 뒤에 있는 사람들은 CO2 감소에 중요한 영향을 미칠 수 있는 방법을 찾는 데 주력했습니다.

철강 산업에는 철강 생산의 CO2 배출량을 크게 줄이는 것으로 입증된 다양한 기술과 생산 방법이 있습니다. 간단히 말해서, 기술은 존재하지만 기존 플레이어에서는 완전히 구현되지 않습니다.

Blastr은 노르웨이에서 유래되었으며 이웃 국가인 스웨덴에는 유사한 친환경 철강 프로젝트를 진행하는 H2 Green Steel과 Hybrit라는 두 회사가 있습니다. 2년 전, 이들 회사는 처음부터 철강 가치 사슬을 구축한 것으로 인정을 받았습니다. 이는 스웨덴의 대안보다 훨씬 더 나은 방법으로 수행할 수 있는 일인지 확인하기를 원했던 Blastr 뒤에 있는 사람들에게 영감을 주었습니다.

그 후 주요 목표와 목적이 명확해졌습니다. 우리는 철광석 원료부터 철강에 대한 통합 가치 사슬을 구축하고 철강 공장의 공급 원료인 직접환원펠릿을 생산하고자 했습니다.

Blastr은 가능한 한 가장 낮은 CO2 배출량을 얻기 위해 최고의 기술을 사용하여 이를 수행하고 싶었습니다. 처음에는 철강 생산으로 인한 Scope 1 배출량을 95% 줄이는 것이 목표였습니다.

실제로 정의가 없습니다. 그러나 세계에는 수많은 친환경 철강 프로젝트가 있으며 모든 철강 생산업체는 친환경 철강 프로젝트에 참여하고 있습니다.

가장 기본적인 정의는 현재의 기존 방법보다 더 낮은 CO2 배출량으로 생산되는 강철입니다. 기존 방식에서는 석탄이나 석유 같은 화석 연료를 사용하면 CO2 배출량이 높아집니다. 범위 1, 2, 3을 포함하면 생산된 철강 1톤당 이 방법은 2.6톤의 CO2를 배출합니다.

'친환경 철강'의 경우 정의가 아직 파악되지 않았기 때문에 철강 중 얼마나 많은 부분이 친환경인지 정확히 알 수 없습니다. 따라서 이러한 생산 계획을 통해 얼마나 낮은 CO2 배출량을 달성할 수 있는지에 대한 투명성이 필요합니다.

우리 프로젝트를 위해 우리가 만든 용어는 '초저CO2 강철'입니다. Blastr의 경우 초저감이란 범위 1, 2, 3에 걸쳐 2.6톤의 CO2 배출량을 약 300kg의 CO2로 90% 줄이는 것을 의미합니다.

앞서 언급했듯이 이를 수행하는 기술은 이미 존재합니다. 따라서 테스트, 시범 운영, 개념 증명을 거쳐야 하는 새로운 기술을 개발해야 할 필요는 없습니다.

저CO2강에 대한 수요가 엄청납니다. 규제 관점에서는 특별한 요구 사항이나 규칙이 없습니다. 특히 자동차 부문은 엄청난 수요를 갖고 있으며 저CO2 강철에 대한 프리미엄을 기꺼이 지불할 의향이 있습니다. 수요가 있고 기술이 있다면 무엇이 문제인가?