산업용 종이접기

Jul 18, 2023

종이접기에서 영감을 받은 새로운 제조 기술이 어떻게 대형 운송 수단을 더욱 친환경적으로 만들 수 있습니까?

영국 정부 교통환경부의 최근 통계에 따르면, 대형 화물차(HGV)는 영국 국내 운송 배출량의 거의 5분의 1을 차지하며, 시장 데이터 제공업체인 Statista는 이러한 차량이 전 세계 운송 배출량의 4분의 1 이상을 차지하는 것으로 추산합니다. 유럽 ​​전체. 스웨덴 기술과 디자인 스타트업의 새로운 연구스타일 라이드그러나 일본의 종이 접기 기술인 종이접기에서 영감을 받은 독특한 제조 기술을 사용하여 HGV 세미트레일러를 제작하면 전 세계적으로 대형 운송 수단이 환경에 미치는 영향을 크게 줄일 수 있다고 제안합니다.

회사의 고유한 지속 가능한 제조 기술인 Stilfold에는 로봇 팔을 사용하여 곡선 위로 강철을 접어서 최소한의 구성 부품을 사용하면서 가볍고 강한 새로운 구조를 형성하는 것이 포함됩니다. Stilride는 세미트레일러를 제작하는 데 이 기술을 사용하면 매년 약 360,000번의 HGV 이동이 필요 없으며 HGV의 적재 용량이 5% 증가하고 최대 12,000톤의 CO2가 대기로 유입되는 것을 방지할 수 있다고 추정합니다. 따라서 세미트레일러를 더욱 효율적으로 만드는 것입니다.

Stilride의 CEO이자 공동 창립자인 Jonas Nyvang은 "우리는 Stilfold 기술을 발전시키고 자동차 산업이 지구에 미치는 영향을 줄이기 위한 새로운 방법을 항상 찾고 있습니다."라고 말합니다. "중량물 운송은 유럽 운송 배출량의 상당 부분을 차지하므로 우리가 오랫동안 관심을 갖고 해결해 온 분야입니다."

Stilfold는 지속 가능한 금속 제조 및 제조 방법을 기반으로 제작되었으며, 고급 로봇 공학과 독점 곡선 접기 기술을 사용하여 부품 무게와 재료 낭비를 모두 줄입니다. 이 기술의 지능형 Stilware 소프트웨어는 평평한 판금의 잠재력을 최대한 활용하기 위해 복잡한 곡선을 따라 접을 수 있는 효과적이고 효율적인 형상을 정의하고 생성합니다. 회사의 Stiltool 기술은 자동화된 로봇 접기 및 성형을 위한 CAM 지침으로 CAD 데이터를 변환한 후 Stilworks 도구를 사용하여 전 세계의 기존 생태계 내에서 현지 제조 및 생산을 가능하게 합니다. 그리고 원격 위치.

Nyvang은 "Stilfold는 차량 제조에 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다."라고 말했습니다. "이는 차량 생산이 환경에 미치는 영향을 크게 낮출 뿐만 아니라 제조 공정 속도를 높이고 수명이 다한 후에도 쉽게 재활용할 수 있는 가벼운 차량을 생산할 수 있습니다. 우리는 곡선 위로 강철을 접어 복잡한 형상을 형성함으로써 이를 수행합니다. , 현지에서 조달된 재료와 최소한의 구성 부품을 사용하여 강력하고 가벼운 새로운 구조입니다."

Stilride에 따르면 이 기술은 70% 더 적은 부품을 사용하면서 40%의 무게 감소를 제공할 수 있다고 합니다. 재료비와 인건비도 각각 20%와 25% 삭감되어 제조업체는 부품 성능을 향상시키면서 재료 사용을 최적화할 수 있습니다.

HGV의 향상된 효율성 추정치를 달성하기 위해 Stilride의 설계 팀은 먼저 Stilfold 기술을 사용하여 트레일러의 총 중량을 줄이고 구조를 단순화하는 세미 트레일러를 제작할 수 있는 방법을 연구했습니다. 디자인에서 팀은 종이접기에서 영감을 받은 강철 접이식을 사용하여 외골격을 만들어 세미트레일러에 사용되는 전통적인 사다리 프레임을 재창조했습니다. 외부 쉘은 무게를 줄이면서 트레일러에 필요한 구조를 제공하기 위해 하나의 주 용접과 전략적으로 배치된 8개의 접힘이 있는 두 개의 강철 시트로 구성됩니다.

그런 다음 디자이너들은 세미트레일러를 더욱 공기역학적으로 만들고 재료 효율성을 개선하여 튼튼하면서도 가볍게 만드는 데 집중했습니다. Stilfold 트레일러는 기존 모델에 비해 구성 부품이 90% 적고, 30% 더 적은 재료를 사용하여 제작할 수 있으며, 무게도 기존 모델보다 약 2000kg(6000kg) 가볍습니다. 팀은 트레일러의 구조적 무결성을 유지하면서 디자인 요소를 단순화하고 더 적은 재료를 사용하는 것을 목표로 했습니다. 결과적으로 이 설계는 HGV의 연료 소비를 줄이고 더 무거운 화물을 운반할 수 있게 하여 트레일러의 성능을 향상시켰습니다.