캘리포니아 항구 터미널이 녹색 기술로 업그레이드되면서 일자리가 위태로워졌습니다.

Apr 29, 2023

[1/5] 2023년 2월 9일 미국 캘리포니아주 롱비치에 있는 롱비치 컨테이너 터미널에서 자동화된 전기 트럭이 선적 컨테이너를 운송합니다. REUTERS/Mike Blake

로스앤젤레스, 6월 8일 (로이터) - 노조는 캘리포니아주 롱비치의 트랙터를 전기화하는 데 3천만 달러의 보조금을 희망하고 있다. 세계 최초의 배출가스 제로 시설이 되기 위한 항만 터미널의 마지막 추진이 코로나19 시대에 일자리 상실을 막는 보루 역할을 하게 될 것이다. 에너지 전환 및 자동화 증가.

롱비치 컨테이너 터미널이 선적 컨테이너를 스택에서 대기 중인 열차로 운반하는 전기 야드 트랙터 60대를 구입하기 위해 조 바이든 미국 대통령 행정부가 보낸 자금에는 조건이 붙어 있습니다. 새 장비는 사람이 작동해야 합니다.

새로운 트랙터의 운전자는 2030년까지 배기가스 배출 제로를 목표로 하는 미국에서 가장 자동화된 항구 터미널에서 100대 이상의 자동화 차량과 70대의 무인 컨테이너 적재 크레인과 함께 일할 것입니다.

미국 환경 보호국(EPA)에 따르면 미국 교통 부문은 미국에서 기후 변화 온실가스 배출의 가장 큰 원인입니다. 항구에서는 트랙터, 트럭, 크레인과 같은 디젤 장비를 보다 깨끗한 전기 모델로 교체하기 위해 경쟁하면서 더 많은 화물을 처리하는 데 도움이 되는 새로운 자동화 기술에도 주목하고 있습니다.

더 많은 자동화는 노조 지도자들의 생각에 일자리 감소를 의미하며 백악관에서 동맹을 찾았습니다.

3,000만 달러의 보조금은 터미널의 25억 달러 현대화 프로그램의 총 비용의 일부에 불과하지만, 노조와 동맹국은 이 보조금과 이와 유사한 다른 사람들이 미국 고용주가 녹색 기술을 채택함에 따라 일자리 우선 순위의 가치를 보여줄 수 있기를 바라고 있습니다.

미국 항만 노동자를 대표하는 노동조합은 서해안 항만 노동 회담에서 논평을 거부했지만, 철도 및 항공 노동자를 포함하는 AFL-CIO의 교통 무역부는 노동조합이 어디에 초점을 맞추고 있는지 분명히 했습니다.

Greg Regan 부서장은 "우리는 운송 인력 측면에서 100년 동안 기술 변화를 다루어 왔습니다."라고 말했습니다. "지난 몇 년 동안 우리는 인력 측면에 대해 생각해야 한다는 인식을 훨씬 더 많이 보았습니다."

최근 기억상 가장 노동자 친화적인 것으로 평가받는 바이든 행정부도 전기차용 배터리를 조립하는 공장에 노조 대표성을 추진하고 있다. 노조는 차기 미국 대선에서 덜 동정적인 지도자가 백악관에 들어갈 수 있다고 우려하고 있다고 리건은 말했다.

롱비치 터미널의 전기 트랙터 자금은 화물 효율성 개선 및 배출량 감소와 같은 프로젝트에 자금을 지원하는 2022년 항만 인프라 개발 프로그램 6억 8,400만 달러에서 나옵니다. 중요한 점은 이러한 노력에 순 일자리 손실이나 일자리 질 저하를 초래할 수 있는 장비나 인프라 설치가 포함되어서는 안 된다는 것입니다.

경제협력개발기구(OECD) 산하 국제운송포럼(ITF)의 2021년 보고서에 따르면, 항만 부문에서 자동화를 늘릴 수 있는 잠재력은 엄청납니다. 전 세계 컨테이너 터미널 용량의 4%만이 부분적으로 자동화된 시설에서 나온다고 합니다. 정부간 정책 싱크탱크.

호주 Macquarie Group Ltd의 자산 관리 부서가 2019년 홍콩 기반 소유주로부터 구입한 Long Beach 터미널은 2개의 노후 터미널을 하나로 결합한 10년 간의 재개발을 위해 전력과 자동화 장비에 모두 투자했습니다.

CEO Anthony Otto는 이제 새로운 시설에서 3배 더 많은 양을 처리하고 배출량을 90% 줄였다고 로이터에 말했습니다.

Otto는 이 터미널이 2022년 물동량 기준으로 남부 캘리포니아 최고의 항구 터미널 중 하나였으며 트럭 운전사가 화물을 수집하거나 빈 용기를 버리는 데 소요되는 시간을 줄여 효율성을 높이고 디젤 차량 유휴 시간을 줄였다고 말했습니다.

Otto는 현재 진행 중인 서해안 항구 노동 계약 회담을 언급하면서 터미널 야드에서 얼마나 많은 근로자가 일자리를 잃었는지 밝히기를 거부했습니다. 새로운 기술을 사용하면 포장 도로에 내장된 챕스틱 크기의 센서가 선박에서 컨테이너를 수집하는 평평한 차량의 움직임을 지시하고 소프트웨어는 컨테이너를 쌓는 크레인을 안내합니다.